Nous donnons souvent cette idée que, dans des parcours habituels ou longs, quand tout est assez « monotone », nous nous dissocions et entrons dans des transes. Nous avons une intuition qui va nous faire croire que le subconscient est plus rapide que le conscient, et donc qu’il ne nous arrivera rien.

C’est la différence entre la transe que nous avons activée et un dialogue — où le conscient valide régulièrement la stabilité du subconscient avec la suggestion de bien conduire ou, pour les experts du sport automobile, celle d’anticiper et d’améliorer les capacités physiques et mentales — et la transe automatisée qui s’enclenche par ennui et se dissocie de ce qui n’a pas d’intérêt.

Seulement, cette deuxième transe n’a pas de compétence spécifique, en tout cas à ce moment-là par rapport à la route, et n’importe quel imprévu ajoutera un temps pour le retour du conscient et la prise de décision.

À la différence de l’habituation et de l’entraînement d’un pilote qui, d’une part, réduit les inconnus dans les courses de par le cadre et, d’autre part, par la répétition. Et nous le savons, des compétences acquises et ancrées peuvent se révéler naturellement en transe, parce qu’il y a l’expérience.

Ce qui n’est pas le cas dans les transes d’autoroute ordinaires.

Prenez ce qui est bon et juste pour vous. Be One, Pank. https://www.pank.one/blog

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Pank’s Reflections / Snapshot #586: : Highway Trances and Automated Dissociation: The Risks of Vigilance Loss Versus Unconscious Expertise

Often, we convey the idea that during familiar or long journeys, when everything becomes somewhat « monotonous, » we dissociate and enter into trances. We possess an intuition leading us to believe that the subconscious is faster than the conscious mind, and therefore, that we are safe from harm.

This highlights the distinction between an actively induced trance involving a continuous dialogue—where the conscious mind regularly validates the stability of the subconscious with suggestions of safe driving or, for motorsport experts, anticipating and enhancing physical and mental capacities—and an automated trance triggered by boredom, which dissociates from anything deemed uninteresting.

However, this second type of trance possesses no specific competence, at least in that moment regarding the road. Consequently, any unexpected event will introduce a delay required for the conscious mind to return and make a decision.

This differs significantly from a driver’s habituation and training, which reduces variables through both the highly structured environment of racing and sheer repetition. As we know, well-anchored and acquired skills can manifest naturally during a trance because of prior experience.

This is precisely what is lacking in ordinary highway trances.

Take what is good and right for you. Be One, Pank. https://www.pank.one/blog